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3 comentarios
Por casualidad no sería un ARCO? He sufrido muchisimos en esos trenes y en los TALGO trayecto Málaga-Barcelona (viceversa), son lo mas incomodos del mundo hasta que descubrí viajar en avión.
Supongo q la parada de Alcazar San Juan será de 20 o 30 minutos para cambiar la maquina, son unos sinvergüenzas estos de renfe, que me han tenido casi 15 o 16 horas encerrado en un tren sin dar explicaciones.
Parásito. Como te podrás imaginar, el GPS en el tren no hace falta para nada, por supuesto.
De hecho, tal y como enlaza el post… aquel viaje en tren fue de los más geek que te puedes imaginar… y lo geek, a veces, no tiene sentido 😉
No obstante, el objetivo fundamental cuando puse el GPS era ver la velocidad a la que íbamos y los sitios por los que pásabamos. Igual que probar el GPS en el avión. Más guay todavía.
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Por casualidad no sería un ARCO?
He sufrido muchisimos en esos trenes y en los TALGO trayecto Málaga-Barcelona (viceversa), son lo mas incomodos del mundo hasta que descubrí viajar en avión.
Supongo q la parada de Alcazar San Juan será de 20 o 30 minutos para cambiar la maquina, son unos sinvergüenzas estos de renfe, que me han tenido casi 15 o 16 horas encerrado en un tren sin dar explicaciones.
UNa pregunta, para qué leches quieres un GPS en un tren? El maquinista perdió la guía campsa?
Parásito. Como te podrás imaginar, el GPS en el tren no hace falta para nada, por supuesto.
De hecho, tal y como enlaza el post… aquel viaje en tren fue de los más geek que te puedes imaginar… y lo geek, a veces, no tiene sentido 😉
No obstante, el objetivo fundamental cuando puse el GPS era ver la velocidad a la que íbamos y los sitios por los que pásabamos. Igual que probar el GPS en el avión. Más guay todavía.